ACHTUNG! Diese Methode sollte nicht von Anfängern durchgeführt werden!
Das kann Motorschäden zur Folge haben!


Wer auch immer schonmal seinen Motor komplett auseinandernehmen wollte und keinen passenden Abzieher für den Kupplungsbelag-Mitnehmer oder das Lüfterrad hat kennt die Bedeutung des Wortes "HASS".
Die Teile bekommt man nicht ohne weiteres von der Kurbelwelle.

Aber da gibt es einen einfachen Trick:

Zuerstmal  an der Lüfterradseite:
Mutter an der Kurbelwelle komplett abschrauben.
Man nehme zwei Schrauben M6 mit mindestens 55mm Gewindelänge.
Diese Schrauben dreht man durch die M6er Gewindelöcher am Lüfterrad bis dass sie MIT NUR WENIG SPANNUNG gegen das Kurbelwellengehäuse drücken.
Dann schlägt man MIT ETWAS GEFÜHL mit einem Körner genau auf die mittige Zentrierbohrung der Kurbelwelle.
Wenn es sich nicht direkt löst ein wenig fester hauen.
Nach jedem Schlag kontollieren ob sich das Lüfterrad gelöst hat und plötzlich hält man es schon in der Hand.

Bei dem Kupplungsbelag-Mitnehmer genauso vorgehen.
Aber der Unterschied:
Die Schraube in der Kurbelwelle nur 1 Umdrehung Lösen.
Danach auf die Schraube hauen!
Sonst versaut man sich leicht dasGewinde...

Erklärung:
Die Kurbelwelle sitzt mit einem wenig seitlichemSpiel in den Lagern des Kurbelwellengehäuses.
Wegen der Wärmeausdehnung ist das auch absolut richtig so.
Diese "Luft" kann man nun mit den zwei M6er Schrauben ausnutzen um den Konus zu lösen, ohne die Kurbelwelle gegen die Lager zu schlagen.
Die Kräfte werden durch die Schrauben auf das Gehäuse übertragen und alles bleibt bei richtiger Handhabung ganz.


Gruß Esel